A Portos dos Açores, S.A. adjudicou a empreitada de “Reperfilamento do Cais -10m (ZH), Repavimentação do Terrapleno Portuário e Beneficiação das Redes Técnicas nele Integradas e Dragagem da Bacia Portuária do Porto de Ponta Delgada – Ilha de São Miguel”, uma obra a executar em 36 meses, pelo preço de 38.690.000,00 € (trinta e oito milhões, seiscentos e noventa mil euros), a que acresce o IVA à taxa legal.
A empreitada foi adjudicada ao Agrupamento TEIXEIRA DUARTE – Engenharia e Construções, S.A./ETERMAR – Engenharia e Construção, S.A./ TECNOVIA AÇORES, Sociedade de Empreitadas, S.A./ MARQUES, S.A./ e Sociedade de Empreitadas e Trabalhos Hidráulicos (SETH), S.A., na sequência do respetivo concurso.
As obras projetadas têm por objetivo a reabilitação do Porto de Ponta Delgada, consistindo na colmatação das locas existentes no paramento do cais e simultaneamente o aumento do terrapleno em mais 25 m, criando uma nova frente cais em caixotões pré-fabricados aumentando a área de parque de contentores em, aproximadamente 9.500 m2.
A empreitada prevê ainda a demolição do edifício identificado como “Alfândega” e a transformação da sua área em terrapleno para parque de contentores, o que se traduzirá num acréscimo de área no terrapleno, que passará a dispor de cerca de 17.000 m2, o que se traduz num aumento de cerca de 68% no parque de contentores e na consequente melhoria na sua operação.
Serão ainda efetuadas dragagens de fundos da bacia, para as respetivas cotas de serviço.
O objetivo desta obra passa por potenciar a operação de 3 navios de contentores “em linha” e no mesmo terrapleno, o que diminui o número de movimentações e ciclos de transporte, carga e descarga de contentores.
Recorde-se que, como condição da execução da obra, foi estipulado que, “no planeamento dos trabalhos, o empreiteiro deverá ter em conta que as instalações portuárias atuais manter-se-ão em funções durante a execução da empreitada, devendo garantir as condições de acesso por mar às mesmas. Da mesma forma, os acessos pedonais e rodoviários às atuais instalações portuárias terão de ser garantidos.”
Esta empreitada contempla a subida de cota do bordo do cais para +3,5m ZH, enquanto no terrapleno está contemplado um pavimento novo sobre o existente em toda a área portuária, da entrada da portaria do porto até ao cais 12.
Entre outras ações, estão ainda incluídas nesta obra, a construção de um novo edifício de “operações portuárias”, bem como as infraestruturas de abastecimento de energia ao parque de contentores e de iluminação de todo o terrapleno, com tecnologia LED, as infraestruturas de redes técnicas de todo o terrapleno, o abastecimento de águas e incêndio, drenagem pluvial e esgotos, a sinalização viária do porto e ainda a execução de uma zona dedicada a pesagem de camiões com trela, assim como os equipamentos a integrar na mesma.
